Классификация цветного лома и требования к качеству

Ломом цветных металлов, делящихся по характеристикам и признакам на различные группы, являются отходы производств, где применяются цветные металлы при выпуске той или иной продукции.

Также таким ломом считаются изделия, выработавшие свой срок службы в быту, обязательное условие для которых – в их составе не должно присутствовать железа и ферросплавов – чугунов, сталей. Заявки на сдачу металлома теперь можно подавать через специализированные интернет сайты.
Основу цветного лома составляют следующие металлы и сплавы металлов:
• медь, бронза (сплав с оловом), латунь (сплав с цинком), мельхиор (сплав с никелем);
• алюминий, силумин (сплав с кремнием), лом алюминиевой упаковочной тары;
• свинец, автомобильные аккумуляторы, основой которых является свинец;
• лом белой (оцинкованной, оловянной, хромированной) жестяной тары;
• никель;
• цинк;
• олово;
• магний;
• титан.

Повсеместная распространенность цветных металлов

Для четкого контроля над химическими, физическими, механическими и другими свойствами продукции в производстве и технической аппаратуре широко применяю цветные металлы. По причине их универсальности в большинстве технических моментов цветных металлов, они применяются почти повсеместно, из чего и складывается их высокая стоимость. Обладая хорошей теплопроводностью, электропроводностью, плавкостью, пластичностью, антикоррозийными свойствами, они удовлетворяют многим требованиям современных технологий во всех областях промышленности. К примеру, отличных аэродинамических характеристик самолетов человечеству удалось добиться, строя фюзеляжи из дорогостоящего алюминия.
Требования к качеству цветного лома:
• отдельный кусок качественного цветного металла не должен превышать размер в 1000 мм;
• отдельный кусок цветного металла низкого качества не должен превышать размеров в 1000х2000х1000 мм.
• прессованные брикеты цветного металлолома разных сортов не должен превышать размеров в 400х700х4000 мм;
Прием металлолома осуществляется путем взвешивания и определения нетто, вычитая из общего массы массу тары. Посторонние включения (доля черных металлов) и засоренность (наличие окислов) также учитываются в минус чистой массе.
На производство алюминия, используемого в самолетостроении, затрачивается огромное количество электроэнергии производящих алюминий заводов, ради функционирования которых иногда даже строятся целые ГЭС, что ложится тяжким бременем на экономику и пагубно влияет на экологию. Сбор и переработка алюминиевого вторсырья при таких затратах на первоначальное производство и отрицательном влиянии на окружающую среду играют важнейшую роль.